Fusca 2300cc 1975
Branco Lotus – Terceiro dono, Manual e 95.000kms originais
Partes da pintura original, nunca teve ferrugem, o carro ficou cavaleteado por anos – Possui toda a sua historia desde o carnâ de financiamento de sua compra em 1975 e primeira retífica de motor em 1995. O carro foi revisado quando todas as modificações listadas abaixo foram feitas há 5000km atrás.
Motor:
• Bloco AutoLinea Aluminio
• Vira 82 mm Lepe
• Pistoes 94 forjados Mahle
• Bomba oleo circulaçao 30mm
• Volante aliviado com 8 pinos
• Engrenagem commando reta - Bugpack
• Comando Engle 313 graus
• Bielas originais aliviadas e balanceadas
• Igniçao eletronica com bobina Mi
• Caixa ventoinha aluminio com radiador remoto
• Polias poli-V
• Cabeçotes Auto Linea com dutos, câmara e sede trabalhados
• Valvulas Inox 42X37.5
• Molas duplas Engle
• Pratos, travas e varetas de Chromoly Bugpack
• Sobre carter, radiador com ventoinha e sistema com 7 litros
• Balanceiros Scat 1,25:1 invertidos com eixo sólido
• Tampas valvula de aluminio
• 4X1X2 German com saida dupla no centro
• 13,5:1 de taxa - Alcool
Suspensao/Rodas
• Quadro dianteiro reposicionado (+ caster)
• Ajustadores de cambagem especiais (+cambagem)
• Catraca
• Barras de torção traseiras de 1100lbs
• Facão regulável em altura
• 4 amortecedores curtos Impacto
• Rodas Porsche 911 Cup 1 Réplica (Mille Miglia) 17 polegadas
• Pneus 205/50-17
Freios
• Discos furados
• Disco traseiro com pinça de Golf
Câmbio
• Quarta Sapinho
• Diferencial Sapinho com blocante de porca
• Embreagem 900lbs com disco de lona
Instrumentos
• Contagiros (escala até 8000), velocimetro (escala até 200) e combustivel Porsche
• Pressão de óleo, combustivel e temperatura de óleo Cronomac
Potência
• 160cv roda/23kgmf torque na roda - Dynojet
Outros
• Bancos concha em couro
• Volante Porsche 911
• Buzina Porsche
• Barras de amarração de câmbio e motor (dianteira e traseira)
• Coxins Bugpack
• Espelho exclusivo
• Piscas alemães
• Tudo novo
Tudo sobre o Fusca 
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belo ronco do motor