O Último Fusca

Escrito por Robson Luiz Braga

Tudo sobre o Fusca

O último Fusca produzido no mundo saiu hoje da linha de montagem da fábrica da Volkswagen de Puebla, a cerca de 100 quilômetros da Cidade do México. O último exemplar é da cor azul (Azul Aquarius).

A despedida do Fusca teve direito a uma apresentação de um grupo de mariachis, que tocaram "La Diana" --uma música para comemorar os triunfos. Depois também executaram "Las Golondrinas", uma canção para despedidas.

O último Fusca recebeu uma placa comemorativa número 21.529.464, que foi colocada por Reinhard Jung, presidente do conselho da Volks no México. O carro será transportado de navio até a Europa e terá um lugar de honra no museu da Volks na cidade de Wolfsburg, na Alemanha.

Despedida do último Fusca

O Fusca tem quase 70 anos e, apesar de continuar charmoso, perdeu competitividade para continuar no mercado.

O primeiro Fusca foi desenvolvido a pedido do ditador nazista Adolf Hitler, morto em 1945, e utilizado durante a Segunda Guerra Mundial.
Hitler imaginava, em 1924, um carro barato que pudesse ser consumido pelas famílias alemãs e justificasse a construção de estradas por todo o país.

Na fábrica de Puebla, 300 funcionários trabalhavam na única linha de montagem do antigo Fusca. O carro só é produzido nessa unidade desde 1996 e é comercializado unicamente no México desde 1998.

A maioria dos compradores são taxistas, que encontraram no Fusca um carro barato e versátil para enfrentar o trânsito na cidade do México.

No entanto, uma recente lei municipal proibindo taxistas de circular com carros de apenas duas portas inviabilizou a continuidade de sua fabricação.

Os funcionários da fábrica serão realocados para outra linha de montagem, do "New Beetle".

A Volkswagen Brasil irá importar alguns exemplares do "Última Edición", ainda não há confirmação do preço sugerido para o Brasil.





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»CORES DISPONÍVEIS :


Cor: Azul Aquarius
Pintura: Pintura Normal
Interior: Panama connect gris

 
Cor: Beige Luna
Pintura: Pintura Normal
Interior: Panama connect negro

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DADOS TÉCNICOS

Motor
4 cilindros opostos horizontalmente colocação traseira
Cilindrada: 1.584cc
Potência (DIN) PS/rpm: 46/4000
Torque (DIN) Kgmf/rpm: 9.8/2200
Catalisador: 3 vias

Arrefecimento
A ar, por ventoinha, sem termostato

Alimentação
Combustível: gasolina sem chumbo
Injeção eletrônica Multiponto

Transmissão
Manual de 4 velocidades

Freios
Dianteiros: disco sólido
Traseiros: tambor

Suspensão
Barras de torção na dianteira e traseira

Rodas e pneus
Rodas aro 15" pintadas na cor do carro com calota central cromada
Pneus 155/80 R15: S com faixa branca

Peso
810 kg

Capacidade
5 pessoas
Tanque de gasolina: 40 litros
Cárter: 2,5 litros

Dimensões (mm)
Comprimento: 4060
Largura: 1550
Altura: 1500
Distância entre eixos: 2400

Segurança pessoal
Cintos de segurança dianteiros de 3 pontos retráteis
Cintos de segurança traseiros subabdominais

Equipamentos
Limpadores de pára-brisas com 2 velocidades
Faróis halógenos H4
Rádio AM/FM/CD com 2 alto-falantes dianteiros e 2 alto-falantes traseiros
Dispositivo anti-roubo com alarme acústico e óptico

Rendimentos
Distância de frenagem 80-0 km/h: 36 m
Combustível: 12,15 km/l
Velocidade máxima: 142,02 Km/h

Acabamento interno
Detalhes do painel na cor da carroceria
Emblema "Última Edición" na tampa do porta-luvas
Bancos com acabamento em tecido padrão "French Uni Fine"
Isolador de temperatura na carroceria
Bagagito com abertura

Acabamento externo
Pára-choques cromados
Espelhos laterais cromados
Calotas cromadas
Frisos laterais e do capô cromados
Aros dos faróis e das lanternas traseiras cromados
Emblema de Wolfsburg no capô
Emblema da VW cromado no capô
Frisos cromados nos estribos laterais
Antena cromada
Fechaduras de portas, capô e do motor cromadas
Ponteira de escape cromada

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